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其一，切實解決快遞車輛“進城難”.根據不少城市交通管理規定，除了少數持有通行證的車輛，絕大部分貨運車輛白天都不能進入中心城區道路行駛。由于難以申請到市區貨運車通行證，快遞企業普遍采用“客車載貨”;但客車載貨屬于違法行為，罰款、查扣時有發生，還造成快件被扣、… [查看全文]
社會物流需求回落，但依然保持較快增長
1-4月份全國社會物流總額52.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10.2%，增幅比第一季度回落0.7個百分點，比去年同期回落3.6個百分點。其中，工業品物流總額47.9萬億元，同… [查看全文]
據透露，《意見》提出的相關政策涉及公安、財政、國土、交通、鐵道、商務、人行、稅務、工商、銀監、證監等多個部門，將由發改委會同各部門聯合印發，“以更好地推動政策落實”。
中國各部委近期密集出臺促進民間資本發展的政策措施。… [查看全文]
根據國家郵政局最新發布信息公告顯示，聯邦快遞公司和美國聯合包裹運送服務公司已經向國家郵政局提出經營國內快遞業務的申請，而目前經營許可的申請進度已經到最后公示階段。如果不出意外的話，5月31日公示結束后，聯邦快遞和UPS將正式獲頒牌照，他們也將告別以往迂回切… [查看全文]
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在網購市場里，快遞業的服務能力和服務質量關系到千家萬戶。”消費者總是希望購買的每一次快遞服務都能夠成為滿意的服務。
“瘋長”的快遞業仍不能很好地滿足市場需求，尤其不能滿足網購等新增市場的大量需求。貨運物流
“快遞服務能力不足及快遞服務質量不高是我國快遞市場存在的主要問題。”王豐說，隨著快遞… [查看全文]
近年來，鋼鐵物流業在國內迎來突飛猛進式發展，但其標準化表現出的嚴重滯后現狀卻成了制約我國鋼鐵物流業發展的瓶頸。
在“鋼鐵物流全國行”系列活動于全國各大城市的陸續開展進程中，中物聯鋼鐵物流專委會副秘書長、西本新干線電子商務有限公司副… [查看全文]
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