長沙物流公司 六區一縣45個排水口下半年改造
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11日召開的重點工程會議傳出消息,今年年底以前,湘江的福元路大橋和湘府路大橋將全面竣工通車,屆時,加上已建成的“六橋一隧”,長沙城區過湘江將有9條過江通道可以選擇。
今年5月實現主橋合龍的福元路湘江大橋,計劃在今年10月底竣工通車。目前,正在進行東西引橋建設,大約到今年9月中旬,大橋所有的橋面板將鋪裝完畢,這道工序的完成即意味著大橋主體工程完工。
記者發現,在今年城建重點工程的計劃中,福元路湘江大橋的配套工程——漁業路及延伸工程納入新建項目。規劃中的漁業路位于福元路大橋東端,與盛世路相接,止于車站路,道路長約2.5公里,規劃寬度為36米至50米。計劃今年啟動建設,明年竣工通車。
湘府路湘江大橋目前全面進入大橋橋面掛籃施工階段。掛籃設置向前移動的空中施工平臺,施工人員在掛籃里施工作業。大約到11月中旬,730米的掛籃施工將全部完成,主橋實現全面合龍。
地鐵 地鐵3、4號線今年將啟動建設
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根據新修編城市總體規劃,長沙市軌道交通線網由6條骨干線和6條補充線共12條地鐵線構成。3、4號線已進入建設規劃報批和地質勘探階段,11日召開的城建重點工程建設會議透露,今年將啟動地鐵3、4號線建設,加上地鐵2號線延長線,屆時將出現5條地鐵同時啟動建設的局面。
長沙市軌道交通集團公司相關負責人介紹,地鐵3號線由西南到東北所設的24個地鐵站分別為:洋湖垸站、洋湖公園站、南二環站、靳江路站、阜埠河路站、書院路站、侯家塘站、東塘站、桂花路站、城南東路站、車站路站、長沙火車站、營盤東路站、德雅路站、三一大道站、工農路站、長沙大學站、萬家麗北路站、汽貿大道站、星沙大道站、東三線站、東六線站、黃興大道(東八線)站、龍角路站。
地鐵4號線由西北到東南所設的21個站分別為:北二環路站、長望路站、茶子山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月站、溁灣鎮站、湖南師大站、牌樓路站、阜埠河路站、南湖新城站、赤黃路站、砂子塘站、洞井路站、樹木嶺站、勞動東路站、體育公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、太平站、桂花大道站。
城市道路 白沙路、城南路將暢通江邊
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經過十余年的建設,長沙數十條東通西不通、南通北不通的市政道路拉通了,解放西路、營盤西路、人民西路、新建西路、開福寺路、車站北路莫不如此。11日召開的城建工作會議提出,今年將拓改城南西路、白沙路、溁灣路等多條被公認為欠暢通的市政道路。
“城南西路按37米控制路幅從書院路拓改到湘江通江口,白沙路按33米規劃路幅從星電賓館拓改到湘江大道,溁灣路按28米規劃路幅從楓林路拓改到瀟湘中路!遍L沙市住建委相關負責人透露,城南西路和白沙路分別是主城區道路“通江達!钡慕煌ㄆ款i,拓改后城南西路口和白沙路口將不再擁堵不堪,溁灣路困擾了高葉塘地區幾十年,此次結合窯坡山整體棚改拓寬,將使橘子洲大橋西橋頭的溁灣片區暢行無阻。
東二環13.1公里啟動改造
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計劃從四方坪一直改造到芙蓉路,突出解決遠大路立交橋和人民路立交橋等主要堵點,實現全線高架確保主道、輔道暢通。實施改造時,長沙市政設施建設局和交警將組織交通評價,制定交通疏解方案,決不搞全封閉,要做到改造期間保持暢通。
“東二環改造將實現全線高架且主道、輔道上下暢通,確保高架橋滿足雙向4-6車道通行,高架地面滿足雙向6車道通行。”由于城市發展速度快,機動車輛迅猛增長,加上東二環有的地段沒有高架,周邊交通線網沒配套,輔道沒有利用起來,這條通道已經處于超負荷運營狀態,市民出行高峰期常常擁堵不堪。長沙市政設施建設局相關負責人介紹,根據計劃,將要改造的長沙東二環,北起四方坪立交橋,南至新中路立交橋,改造路段全長13.1公里。
水利工程 橘子洲以西枯水期也將是“湖區”
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每當水位低于25米,湘江的橘子洲以西就斷流,橘子洲以東就斷航,約有400多萬長沙市民飲用水源要受到威脅。湘江長沙綜合樞紐開發公司董事長潘勝強11日承諾,長沙綜合樞紐今年10月蓄水通航,湘江斷流斷航以及飲用水源受威脅的情況將得到緩解。
按照計劃,湘江長沙綜合樞紐今年10月底按26米黃海高程蓄水,2014年按29.7米黃海高程蓄水。長沙市住建委副主任張躍先透露,屆時湘江長沙段哪怕橘子洲以西斷流的枯水季節也將成為“湖區”。
但長沙城區原有排水系統所處水位較低,如果不加以改造,碰上暴雨時就會出現城市內澇局面。
張躍先介紹,將對湘江長沙綜合樞紐影響范圍內的排水系統進行全面改造。該工程涉及岳麓區、開福區、芙蓉區、天心區、雨花區、望城區和長沙縣的45個排水口,即這45個有可能被淹沒的排水口要整體抬高。目前全面改造方案已經出臺,正在報長沙市政府審查,今年下半年起將全面啟動。