長沙到湖北物流，長沙到武漢物流-交通物流托起的竹溪山民致富夢

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在山水險幽的大巴山脈北坡山區，有一個夢，延續百年，那是渴望道路交通的夢，渴望幸福生活的夢。當山區四通八達、密如蛛網的通村公路，猶如一條條巨龍盤桓于大山之間時，竹溪人民百年的交通夢圓已然實現。而當交通物流發展局確定搭建縣、鄉、村三級物流網絡，大力發展農村交通物流時，竹溪人民更是欣喜雀躍，山民們渴望百年的致富夢就要實現!

謀發展 政府推動 為農村物流發展創造良好環境

溪地處鄂西北山區，山大人稀。“客流不飽，物流不暢”曾是多年來交通運輸的真實寫照。過去，全縣9個鄉鎮五級客運站由于客流太少，班線車輛不愿跑，客運站基本是閑多忙少，而同時，由于全縣沒有一家能夠輻射城鄉的龍頭物流企業，廣大農村“買難、賣難”的問題十分突出。

2011年3月，竹溪交通物流發展局正式掛牌成立后，隨即組織了專門力量深入調查研究，推出了“在全縣扶持組建一家物流企業、有一個物流信息平臺、有一處物流倉儲場地、有一個農村物流帶頭人、有一批農村物流的服務對象和受益者”的“五個一”試點工程，并通過多方爭取，在多次向縣委、縣政府主要領導、分管領導匯報物流發展工作后，促成了竹溪縣交通物流發展工作領導小組的成立，爭取到了分管副縣長任組長，縣直18個職能部門為成員單位，并將領導小組辦公室設在了縣交通物流發展局。

而隨著全縣物流工作領導小組的成立，在管理機制上，部門協調機制逐步形成，為企業營造了一個良好的外部環境;在政策引導上，推進農村物流發展的一系列政策文件先后出臺，為加快農村物流業的發展提供了有力保障;在規范認定工作方面，實施了《竹溪縣重點物流基地和重點物流企業認定辦法》，規范了竹溪重點物流基地和重點物流企業的認定工作，使各項政策得到了更好的貫徹落實;在發揮中介組織作用上，成立了縣農村物流協會，承擔起統計調查、人才培訓等基礎性工作，成為企業和政府間的紐帶和橋梁。

目前，通過兩年的探索和努力，竹溪農村物流快速發展的良好環境與氛圍正在形成。

拓市場 構建網絡 打造縣、鎮、村三級物流運營體系

要農副產品購銷信息怎么辦?找信息員!

要運輸車輛怎么辦?找信息員!

解決物流糾紛怎么辦?找信息員!

信息員，在農村物流中扮演著越來越重要的角色。張捍衛就是新洲鄉交通綜合服務站的一名信息員，此前，他做了26年小生意，新洲鄉很多鄉親都在他手上買賣生產生活用品。過去，從武漢進貨，他都得親自跑去打貨、找車，就這樣，七八天貨回不來也是常有的事。現在，有了農村交通物流，他隨時可以根據鄉親們的需求，快速組織貨源，辦法很簡單，只要他打個電話給武漢供貨商談定所需貨物，就可以通過鄉里交通綜合服務站把貨送到店里。

張捍衛算了一筆賬，過去跑一趟武漢，車費加食宿不下1000元，一年下來至少要跑10趟，需要1萬多元，而自從有了農村交通物流，他不出村便可進到想進的貨，成本降了，利潤大了，賣給鄉親們價格也低了。老張說：“過去我一年收入也就5~6萬，現在一年的收入保守估計也有10萬左右，夢想的小洋樓現在已經建成，五層的高樓有七百多個平方呢。”

“老張的這個信息點只是新洲鄉三級物流體系中的一個節點，竹溪縣交通物流發展局成立后，縣委、縣政府非常重視，直接將各自然村能人定為了本村的物流信息員，縣交通物流發展局因勢利導，在竹溪15個鎮的貨物配送中心、貨運站點吸納了一批像老王這樣既能為鄉親們送貨上門、又掌握了豐富流通信息資源的生意人和經營戶作為物流系統的信息員。”竹溪縣交通物流發展局周益斌局長介紹，“以新洲集鎮為例，鎮上的12家商店，18個村級服務中心，45個農村個體運輸經營者之間就建立了較為密切的信息聯系，信息員們肩負著信息收集、信息發布和運輸糾紛調解的多重職責，真正實現了"中心到站，站到點，點到農戶"的無縫對接服務，形成了一個高效運轉的農村三級物流網絡體系。”

強服務 培育主體 第三方物流企業初露頭角

郭艷霞是竹溪順通物流有限公司的一個經理，自從2011年5月竹溪縣決定把9個鄉鎮五級客運站資產交由順通物流公司經營管理開始，她就一直全程參與公司業務運作。郭艷霞說：“最初我們確實對農村物流捏了把汗，不過通過新洲站一年多的試運營，我們現在是信心百倍。”

郭艷霞介紹，目前，新洲鄉綜合服務站的效益正在以兩位數的比例增長，配送員月收入也由最初的800多元增長到了現在3000多元。更重要的是，截止目前，綜合服務站已經社會提供貨運信息3000多條，發生小件快遞業務2000多件/次，臨時寄存和堆放貨物2000余噸，配送各類農資和其他貨物0.5萬噸，為農民節省了各類費用近80萬元。

這是竹溪縣交通物流發展局培育市場主體的所取得的成效。據了解，竹溪縣交通物流發展局成立后，一直秉承服務企業、服務客戶的雙向服務理念，把做好農村物流宣傳、加強與物流企業聯系、引導物流企業優質服務作為工作中心。一方面利用各種媒體宣傳國家、省、市有關物流發展的章程，把物流法規印制成冊，送到經營業主手里，建立駐點聯系制、每周訪談制和聯系協調制。要求物流發展局工作人員分期分批到物流企業和農村物流綜合服務站駐站工作，與物流企業交朋友，與物流經營者交朋友，與物流服務對象交朋友，主動協助相關部門為物流企業和物流經營者解決問題，為廣大的物流經營者營造了良好的發展環境，贏得了物流企業和經營者的理解和支持。另一方面為了搞活物流，物流局還為物流企業及物流經營者免費安裝調試交通物流公共信息平臺及相關軟件，各綜合服務站工作人員也將服務站的工作范圍、職能職責、聯系方式等印制成名片和宣傳單在各村組及農戶中廣為發放，走村串戶到經營者和服務對象家中了解群眾需求，把“買點”與“賣點”的信息弄準確，利用湖北交通物流網及時發布包含運力資源、購銷需求、貨源動態、聯系電話及各地農產品實時價格等網絡信息，為物流企業和運營車主拓展經營范圍、提升運營效率提供了豐富的實時信息服務。

目前，在多方的扶持和引導下，竹溪順通物流有限公司的業務已由去年的城關至新洲的一個網點，擴大到今年的縣河、水坪、中峰、蔣家堰、兵營等六個鄉鎮，企業工作人員也由最初的3人發展到了現在的10多人，物流配送車輛也由最初的2輛摩托車發展到了現在的自有3輛機動三輪車，另聘用4臺廂式貨車，營業額也由每月最初的幾百元發展到現在的過萬元。

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